Eclairage public intelligent: un projet pilote déjà opérationnel
Depuis janvier 2026, la Ville d’Ath teste son tout premier éclairage public intelligent sur un
sentier très fréquenté reliant le boulevard de Mons à la ruelle Gros Pierre. Un projet innovant
qui combine sécurité des usagers, économies d’énergie et respect de la biodiversité nocturne.
Un tronçon stratégique enfin éclairé
Le sentier, long de 220 mètres, est un cheminement cyclo piéton qui relie le centre-ville, la gare et l’ITCF Renée Joffroy. Jusqu’ici dépourvu d’éclairage, il constituait un point noir pour les étudiants et les habitants qui l’empruntent matin et soir.
Grâce au soutien financier du programme POLLEC 21, la Ville y a installé 10 luminaires intelligents. Ces lampes, dotées de capteurs de mouvement, s’allument automatiquement lorsqu’un piéton ou un cycliste approche, puis s’éteignent après 90 secondes d’absence de passage.
Un double bénéfice : sécurité et protection du vivant
Cette technologie présente deux avantages. Le souci premier était de renforcer le sentiment de sécurité des usagers, tout en donnant un éclairage suffisant. Le sentier n’était jusqu’alors pas éclairé, ce qui le rendait moins évident à utiliser durant la saison hivernale, quand les heures de clarté naturelle sont réduites.
Ensuite, le fait d’éclairer uniquement lorsque c’est nécessaire contribue à réduire fortement la pollution lumineuse. En maintenant le sentier dans l’obscurité lorsque la zone est inoccupée, on respecte les chauves-souris, oiseaux nocturnes et insectes présents dans ce secteur, en particulier aux abords de l’étang Gros Pierre.
Précisons également que, comme le reste de l’éclairage public, ce dispositif reste éteint entre minuit et 5 h du matin, à l’exception des nuits de week-end (vendredi à samedi, samedi à dimanche) et des jours fériés.
Un système bien plus économe qu’un éclairage classique
En comparaison, un éclairage LED traditionnel (10 luminaires de 30 W) allumé selon l’horaire habituel représenterait environ 800 kWh/an. Avec le système intelligent, les lampes ne fonctionnent que quelques minutes par heure, selon les passages.
La consommation réelle sera analysée tout au long de l’année 2026, mais elle devrait être drastiquement inférieure, avec des économies estimées entre 85 et 95 %.
L’éclairage intelligent, c’est donc un gain économique, mais aussi un geste concret pour le climat et l’environnement !
Le sentier commence au boulevard de Mons et aboutit à la ruelle Gros Pierre, donnant directement accès à l’ITCF.
